萬向節(jié)與傳動軸結(jié)合，稱為萬向節(jié)傳動。 

在前置發(fā)動機后輪驅(qū)動車輛中，萬向節(jié)傳動裝置安裝在變速器輸出軸和變速驅(qū)動橋主減速器輸入軸之間;前置發(fā)動機前輪驅(qū)動車輛省略了驅(qū)動軸，萬向節(jié)安裝

在車軸和車輪之間，驅(qū)動和轉(zhuǎn)向。 

下面，將介紹萬向節(jié)的結(jié)構(gòu)，影響因素和維護方法。  

萬向節(jié)結(jié)構(gòu)，影響因素和維護方法 

萬向節(jié)

在汽車傳動系和其他系統(tǒng)中，為了實現(xiàn)軸相交或相對位置頻繁變化的軸之間的動力傳遞，須使用萬向節(jié)。萬向節(jié)變速器一般由萬向節(jié)和傳動軸組成，有時還有一個中間支架，主要用于以下位置：1-萬向節(jié); 2驅(qū)動軸; 3-前驅(qū)動軸; 4中間支撐  

發(fā)動機的前后輪驅(qū)動汽車和變速驅(qū)動橋之間的傳動裝置。 

當(dāng)變速器和變速驅(qū)動橋之間的距離很遠時，驅(qū)動軸應(yīng)分為兩個部分或甚至多個部分，并應(yīng)增加一個中間支撐。 

多軸驅(qū)動的汽車位于分動箱和驅(qū)動橋之間或驅(qū)動軸和驅(qū)動橋之間。 

由于車架的變形，在兩個傳動構(gòu)件之間產(chǎn)生位置在兩個軸之間相互改變的傳動構(gòu)件。  

汽車和差速器之間帶有一個獨立的懸架。 

在車軸和車輪的差速器之間轉(zhuǎn)向。 

在汽車的動力輸出裝置和轉(zhuǎn)向機構(gòu)中。  

影響因素 

有幾個因素會影響未修正萬向節(jié)的平衡： 

 1。由萬向節(jié)零件的設(shè)計規(guī)范中規(guī)定的制造公差引起的不平衡。 

 2。由萬向節(jié)的偏心和軸的中心引起的不平衡。 

 3。匹配萬向節(jié)中零件之間的間隙。 

 4。由萬向節(jié)中附件的不均勻分布或不對稱引起的不平衡。 

 5。萬向節(jié)零件材料不均勻或磨損不均勻造成的不平衡。  

萬向節(jié)結(jié)構(gòu)，影響因素和維護方法 

維護方法

萬向節(jié)十字軸維護需要磨削齒輪油。由于萬向節(jié)十字軸滾針軸承的潤滑油噴嘴是普通的潤滑脂配件，因此給人一種長期以來一直用潤滑脂潤滑的錯覺。 

事實上，很難將黃油軸承從潤滑脂配件填充到滾針軸承上，并且很難到達橫軸軸頸的端面。 

用黃油（一種鈣基潤滑脂）潤滑會導(dǎo)致大量橫軸滾針軸承的早期損壞。